最近一年的亚马逊平台真可谓让很多卖家拥有了婴儿般的睡眠，晚上睡不着，好不容易睡着了，半夜还要醒来几次，每次醒来都要哭一阵子然后再睡。为什么呢?因为做亚马逊确实太辛苦，仅仅辛苦还不算，辛苦之外，还有太多揪心的事情需要面对。

欧洲站的VAT税事件可能是对卖家影响最大的，几经辛苦好不容易打拼出来一点成绩的账号，突然之间因为VAT税务的问题，账号要么被关暂停销售，要么被直接关闭，平台给出的指导意见是联系税务部门达成一致后再解限销售，可这对卖家来说何谈容易，不补税，如何达成一致，可如果补税，那，还不如把账号放弃算了呢。可是FBA仓的货，账号里的钱，这都是没日没夜打拼攒下来的血汗钱呀，所以，遭遇这样的事件，你哪能睡得安稳?

除了VAT税务事件，还有些卖家原本卖得很好的产品，突然被投诉侵权了，轻则产品Listing被下架，严重的，账号里面的款项被冻结，和投诉方沟通，对方可能狮子大开口，要求赔偿一个天价的金额。货在FBA，钱也在被扣押在账户里，你说该怎么办?

还有部分卖家，花费了很大的投入，用尽了各种推广方法，终于打造出一款爆款，于是大批量的FBA发货，期待着有一份好的收成，结果，跟卖者却悄然而至，每天和你玩躲猫猫。销量开始下滑，而FBA库存的货算起来又得卖到猴年马月了，这又该怎么办?

即便没有上述情况，很多卖家同样面临的情况是自己运营的产品如果FBA头程发快递、空运，就会没有利润，而如果发海运呢，利润是有了，可是一趟运输下来，从备货到入仓，几乎需要两个月的时间，太多的货都漂在海上，做着几百万上千万的生意，手里却紧巴巴的连顿贵一点的快餐都不舍得吃，其窘境也是让人揪心。

以上的各种情况，以及众多卖家们遭遇的更多的其他情况，说到底，最大的困境就在于库存占去了很大的资金量，而这些库存还不在自己的掌控之中，库存就是钱，钱却不受自己的控制了，风险可想而知，面对这种情况，我们是否有解决方案呢?当然有。

跨境电商之所以从原本一个小而美的行业变成了一个重资产行业，很大程度上就在于卖家无法做到很好的对库存的把控，如果能够降低库存水平，就等于提高了资金周转率，在资金周转率更快的情况下，同样的投入就可以赚到更多的钱，就可以扭转重资产运营的局面了。

那对于亚马逊的运营来说，是否也有这样操作的可能性呢?我们来看看。

亚马逊的运营之所以“重”，很大程度上在于我们把很多的货发到了FBA仓，甚至很多卖家唯FBA发货一种模式，这就要求我们必须大批量的备货，必须顶着庞大的库存压力，而一旦某个产品出现问题，产品被下架，瞬间库存就有可能变成了废品，卖家毫无还手之力。再就是如果选品失误，所备货的库存同样可能成了滞销品，为卖家平添许多烦恼。

在FBA发货的运营模式下，卖家必须也只能采取精品化运营的模式，一下子把自己的运营锁定在为数不多的几款产品上，在一定程度上可以说是靠天吃饭了，卖得好固然可喜，卖不好也着实扎心。

与之对应的是，还有一批卖家，在坚守着自发货的运营逻辑，他们和FBA发货的卖家采用截然不同的玩法，你们全部FBA发货，我就全部自发货，你采取精品化运营，少选产品做精产品，我就无穷多的铺货多上产品自由淘汰东边不亮西边亮，如果供应商配合到位，这些产品还未必需要备货在仓，卖出了，让工厂送货过来，或者只是储备少量的常备库存，比如，只备够销售一周的库存，其资金压力可想而知。

采取自发货的卖家，往往会选择合适的产品，太低价的产品未必能够玩得转，太重的产品也未必适合，他们会选择价格适中，重量适中的产品，然后，每天最核心的工作就是上架产品，甚至未必投放广告，他们运营的三大块就是：选品，上架，发货。也许产品不多，没关系呀，那我就采用不同的图片，重复多上几次呗。

如此的操作方式，采用自发货的方式，同样也可以赚得不亦乐乎，而最最关键的是，资金周转率提高了不少，库存压力小了不少，即便偶有产品遭遇投诉被下架，不卖就是了，再严重的问题也不怕，最起码我的货也还在自己手里呀!

大森林全球物流（深圳）有限公司国际货运代理有限公司专注于国外亚马逊FBA头程运输一条龙服务。公司航线遍及亚马逊所有仓库，无需海外注册，您只需一个电话或一封邮件，我们都可为您把货物安全运到亚马逊仓库，为您省去一切烦恼。