最近因为客户对包装尺寸等方面存在矛盾，而导致合作的不愉快，所以想发个帖子来解释下大家常见的几个问题
1、什么是材积?
2、怎么我的纸箱尺寸是30*30*30的，怎么快递公司给我们的数据总是多出一两厘米?
3、为什么我的货物老是会有破损?纸箱老是容易烂?
问题1：
材积就是：长*宽*高/5000=材积的计费，这个是快递的算法，空运的话是长*宽*高/6000，一般是算材积和实重比较，按高者来收取运费，可以看出，空运的材积重是比快递要少很多的，所以有些泡货的话客户会选择走空运，但是有些客户可能走快递习惯了，习惯了简单的操作，会觉得空运很麻烦，这个因人而异。
问题2：
对于测量尺寸的问题我下面会有几个图片来说明下问题，
一般理想状态下的纸箱是这样子的，有六个平整的面，这样得出来的长宽高异议不会很大，就像很多物理实验那样，都是说在理想状态下，在真空条件下，因为理想状态是很难达到的，所以纸箱的平面相对平整就好。但是有时候大家打包的时候一定会遇到下面图片的情况。
这种纸箱存在异议是最大的了，因为里面的货物都是一些比较柔软的，可以变形的，导致纸箱规则很难定型，再加上过度的填充货物，这类货物一般都是纺织品之类的东西。这样的话问题就来了，因为这样的纸箱，是量长，宽，高的最高点，这个大家一定能了解，但是有时候有些客户会说：你干嘛不压一下，压一下就少了几厘米啊，这个道理就像一个充了气的气球，即使怎么压，他的大致体积还是那么多的，不过排除你有能力把气体压缩成液体。所以这个是不可行的，其实用两个纸箱分摊了，这样大家的工作起来也不会哟太大矛盾，这样何乐而不为呢。
第二个会出现差异的原因是在提货的途中可能货物会积压，导致跟客户量的不一样，你们可能会说积压不是好吗都压小了，这个问题又回到气球的道理上了。所以多情况下客户会觉得怎么我们量多了那么多，好坑哦，就觉得心里不爽，其实这个我们也是理解的，毕竟多出来都是白花花的钞票，所以还是提议大家用一些好的纸箱，或者分装合理一些。
第三，也不是全部箱子都是这样肿得离谱，很多箱子都是比较好的，好的箱子的话问题又来了，最近有票货他们的纸箱规格都是60*50*40的，但是我们交给快递公司的时候，有一些是会多一点点，有些是61*50*40，三边多出一两里面其实是很正常的。
用胶布一圈又一圈像木乃伊那样紧紧包裹着纸箱就好，不过这样会比较花时间，但是话的时间得到的好处就是，体积变动不大，而且很耐磨，纸箱不容易破，只供参考，毕竟这样要花很多时间，心思，适合心灵手巧的人。
问题三：
关于货物破损的问题，相信大家都有很多措施，例如添加填充物，用气泡垫，或者用小点的纸箱，纸箱小了受力面积就小，能承受的压了也大了，还有就是在外面包胶布，打木板之类的。
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