尊敬的读者：
1.1我们深知只有坚实的物流基础配套设施，才能保证物流链条的稳定性和可控性。在这13年期间，我们逐步搭建起自营的仓库体系和运营体系，国内从深圳、广州到中山、厦门、宁波、上海、青岛、天津、成都等地的自营仓库很好地完成国内端货物的揽收与集运。并在海外端，随着美国美西、美东、加拿大、英国、法国自建海外仓，并在历经数年的周折，于2023年终在德国的北威州搭建了仓库运营团队和租赁空间更大的仓库，为跨境电商提供可靠又稳定的欧洲中转服务。
1.2除了市场主流的跨境物流渠道，我们也致力于钻研偏门“产品”：相较于欧洲其他国家，法国的电商市场总是有那么点让人不太满意。法国的电商物流渠道少之又少，鉴于此，我们一直开发和钻研法国直发递延渠道，让客户发到法国的货可以以最快路线，最低的成本抵达法国，减少中间物流成本。此外，墨西哥航线一直以来清关障碍重重，我们自研了第三国中转墨西哥路线，提高货物的中转速度，有效降低当地海关的查验率。
1.3在深受2022年底“远仓近送”的创伤后，我们开始自营美国后端的卡车派送，从购置卡车，申请资质，到开发卡派系统，在美国路线逐渐实行全链条自营，从而减少货物中转途中不可控因素给客户造成延误以及杜绝其他不可控风险。
2.1 通过调整内部组织，作业流程模式和对每个工作岗位建立达标要求，对外听取客户心声，我们不断努力优化客户服务，力求做到客户满意。
2.2 我们深知只有提高了从意识和态度上重视客户的诉求，才能从行动去做出改变，去真正地优化我们的服务。2023年，我们通过内部客户服务培训，完善客户端系统界面等措施，管理人员除了深入业务场景解决客户问题，也逐渐走出去倾听客户心声 ，逐步提高客户服务质量，减少客户投诉。
3.1 美加线一直是我们的优势和主打产品，我们努力从美加大众化的产品去寻找还待开发的路线，针对由于玩具产品、儿童产品、婴幼儿产品在美国海关的严厉监管，推出CPSC专线。CPSC专线产品是通过严查商品质量，货物单证，单票清关来提高货物通关率，为品牌玩具母婴用品出海，保驾护航！
3.2 响应亚马逊政策号召，积极推广美东路线，通过更快更经济的“美东经济卡派”将FBA头程货物送到美国东部地区，从而节约客户后端的FBA配送费用。同时，由于更多的客户选择发往美东，减少了亚马逊仓转仓及分仓的压力，为平台排忧解难。
3.3 针对日本跨境合规化要求，我们推出以ACP+JCT方式清关物流产品，至此日本线不再惧怕因为不合规申报而产生的延误情况。
3.4 作为亚马逊SPN物流服务商，我们不断通过海外仓现有资源，为客户提供退货、换标等增值服务，迄今为止，我们已经成功为欧洲，北美，日本地区的卖家提供了便利的退货渠道。
3.5 为降低客户的资金损失，2023年大森林推出中美逆向物流，将客户在美国因为各种原因导致不能销售的货物集中退回至国内，让客户能失而复得，对货物进行再利用，让货物“终有所值”。
3.6 除了不断出新，我们还在原有从0到1开发的产品渠道上不断优化，从时效达标率，延误率，错误率上把控“产品”质量，以便保持一直以来大森林多渠道多方案的领先优势。
4.1 在原有的FBA 2.0系统上不断更新和迭代，我们的系统得到了越来越多客户的认可，系统是我们和客户交流与信用的纽带，我们旨在开发一套让客户觉得轻松、好用并且功能符合要求的系统，以便客户能更方便管控自己的货物，提高客户的物流运转效率。
4.2 从0开始自研海外仓管理系统并积极投入使用，不仅再次提高了我们的中转服务，同时将以往我们不敢想象的一件代发业务也应用在系统上，大大提高了客户和同事们的信心。
5.1 我们爱惜自己的羽毛，重视公司的口碑和形象，专注做好客户服务，关注客户成长。所以一直以来，我们没有给客户营造一个非黑即白的物流企业形象，而是在尽可能的情况下，给客户展现一个真实的物流企业。
5.2 在市场生态关系方面，大森林物流从原来的一直被模仿，被研究到如今我们需要拼尽全力才能和各大同仁齐头并进，这也更加激励我们不断自我革新，我们期待与物流同仁及生态上下游有着更友好的合作和交流，共同推进行业的进步。
发展13年的跨境电商浪潮仍然在往前推进，退去的是粗放和躺赢的潮水。成长了13年的大森林物流，深知这13年的经验和阅历还远远不够应对时代变革下的巨浪，我们需继续奋勇前行，不断钻研，敢于接受挑战，做客户心目中首选的物流服务商，做行业的佼佼者。
期待下一年的8.16，大森林物流与您不见不散！
