Amazon FBA货物，很多卖家都是直接或间接通过国际快递四大家发的到Amazon FBA仓的，四大家仅指UPS、DHL、Fedex和TNT。四大家的运输单据格式各有不同，但该填的内容基本一致。提前说明一下：运输单据应该泛指运单、发票、装箱单、检验检疫资料、防火防爆防磁证明等等，但本篇文章中的运输单据仅仅讨论运单和发票上的内容。

很多卖家、很多货代、甚至很多快递庄家都在困惑着，Amazon FBA仓库不提供任何物流、清关协助，没有电话没有联系人，运单怎么填?确实，Amazon FBA仓库提供的就是一个窗口，就是一个机器，不具有任何沟通协调能力;而国际快递的运单上必须要填写收货人的联系方式联系电话，并且目的国海关经常要就清关问题找亚马逊，甚至要亚马逊帮忙缴税。怎么办?我们身在中国大陆，跟当地的快递人员、清关人员、海关官员沟通渠道很有限，经常造成不可挽回的损失。

逐个来说，务必理解消化，不能免除所有风险，但至少避免一些常规问题。我们大森林国际物流立志推动Amazon FBA货物安全、稳定的运输渠道，尽量站在客观，第三方的角度进行解释。

一、SHIPPER/EXPORTER/FROM/(发货人/出口人/发自哪里)

这个简单，发货人，货从哪里发出去的。但在货物运输的实际操作过程中，根据不同的情况，发货人会根据需求调整。有些需求是正常的，有些需求是有损客户利益的。

第一个例子：我们在承运到欧洲AmazonFBA仓的货物时，第一程是空运或海运到德国总部仓库，这时的发货人可以是实际卖家，也可以是我们深圳的大森林物流办公地点。这无关紧要，为了方便处理问题，我们更加愿意留大森林深圳工作人员的联系方式。而第二程，Amazon FBA货物在德国仓库整理好以后，起运到欧洲其他国家，那发货人就是亚马逊公司了。这个大家都好理解，也是合理的。

第二个例子：如果发的是国际快递UPS、DHL、TNT、Fedex(绝大多数的货代所称的头程，都是指的国际快递)，学问就大一点了。发国际快递，是需要在四大家快递公司注册账号的，这些账号一般分为两种。一种是贸易账号，一种是代理账号。

贸易账号是指：国际快递公司专门开给工厂、贸易出口商、跨境电商等固定客户的走货账号，原则上只允许走这个贸易商自己的货物。国际快递公司非常喜欢这样的直客，给的价格比较低，服务也比较好。货代如果用贸易账号来发Amazon FBA客户的货物，一般不会把运单给到客人，运单上体现了账户信息，对贸易账号有一定的风险。

代理账号：国际快递公司开给下游物流同行的走货账号，这种账号可以走各种各样各式各类货主的货物，账号所有者只是一个物流商，不是货物的主人。国际快递巨头为了垄断国际快递市场，为了把客户抓在自己手里，对这样的代理账号控制很严，给的价格也不给力。压缩下游代理的生存空间，鼓励贸易账号，鼓励直客。

那么自然，如果货代是用的贸易账号发您的货，那么发货人就不能写真实货主，而是应该写贸易账号的所有者，这时货主就不是你了，在法律层面在实际操作中，你的货是别人的，货物的所有权处分权就不是真实卖家的了。

二、SHIP TO/CONSIGNEE/(发给谁/收货人)

Amazon FBA的货物，收货人无疑都是Amazon FBA仓，收货地址都是Amazon FBA仓库的地址。但是国际快递公司规定收货人必须要填电话号码和联系人，而Amazon不提供任何相关信息，Amazon只认收货。我们建议中国客户在联系人和联系方式栏里填写清关主体的信息(清关主体的说明，见后)，填写清关主体的联系方式。清关主体一般都在目的国国内，能够较方便的接到当地海关的咨询询问电话。假如Amazon FBA卖家和货代，都没有清关主体信息可填，那就比较悲哀了，那就只能填个中国国内的电话，其实等于没填。

三、SOLD TO/NOTIFY PARTY/INVOICE ADDRESS(卖给谁/货主/清关主体/发票地址)

这个信息将表明货物是谁的，货物所有权责的主体。这个信息是海关最关心的，是这批货物是谁的?这个谁有没有进出口权?这个谁有没有正常纳税?一系列的问题就来了。正常情况下，从法律观点来说，Amazon FBA是一个寄放的仓库，它对货物没有所有权;货物的主人是中国的Amazon卖家，而这位卖家应该在当地是有进出口权和正规经营的。说到软肋了，中国绝大部分卖家都是没有这些权的。这时提供双清服务货代，在这个地方就要体现你的服务了体现你的价值了，你应该要为卖家，为你的客人提供一个有进出口权且正规经营的当地公司代为进口。货代在这个时候要替身为货物的主人，让这批货物有资格进到当地的市场。

说到这里，那进口商的信息填写就简单了，如果客人有进口权，那肯定合规合法填写客人的资料;如果是货代提供双清服务的，就应该填写货代有进出口权正规经营的当地公司的资料。并且当地公司的联系人电话邮箱，也要填到Amazon收货地址栏去，才保险。货代的清关主体信息，一般是需要严格保密的，这是货代私有的宝贵资源，谁也不愿意外漏。

四、货物价值、发票金额的填写

这个问的人很多很多，尤其是要求双清的客户。这个没有严格的公式和算法，只有经验吧，我们介绍经验，但并不愿意客户纠结于在这个货物价值的填写上。

经验：按照货物销售价值的20-50%申报，按货物采购价值的40-60%申报。各式各类的货物，附加值不同，毛利不同，我们可不敢打包票啊。

如果申报价值到了目的国，海关认为严重偏低，他们会重新核定货物价值，并且我们没有啥可争辩可协商的权利。并且最终核定的价值，一般比上述比例都要高，并且给进口商带来不好的信用记录。

我们的大客户，合法经营的客户，都不太纠结于这个进口增值税的预缴税额，且还经常有意报大，以避免后续的所得税。为什么呢?进口增值税是预缴的，最终的增值税的核定，是根据货物在目的国扭转增值而核定的。所以进口缴纳的这一部分，都是可以抵扣和退税的。进口增值税，只是压一个月资金，关系不大。

说完这些，了解完这些，不要以为万事大吉，可以大规模铺货走货了。以我们大森林物流为例，我们把货物安全放在第一位的，单据工整清晰，信息真实可查，但我们发国际快递的经历还是痛苦不堪。

例如：目的国国际快递的经办人员可以完全不看单据，完全不看货物(我货物上也贴有清关信息)，直接找亚马逊要发票要税金去，吃闭门羹就把我们的货物打入冷宫。

再例如：清关人员完全不理会我们发票上的海关编码，仅仅按照我们发票上货物描述的只字片语去清关报税，货不对板，免税的变成高税的，造成严重的关税损失。我们深深感觉到：物流行业从业人员素质的低下，是全世界范围内的普遍情况(包括我们自己)。干活凭心情，处事靠惯性，白纸黑字可以完全不理睬，想怎么干怎么干，没有约束没有效率，带来的损失全部算在客户头上。这种现状必须要变，大家一起加油吧。

大森林国际货运公司专注于国外FBA 头程运输服务一条龙服务。公司航线遍及亚马逊所有仓库，无需海外注册，您只需一个电话或一封邮件，我们都可为您把货物安全运到亚马逊仓库，为您省去一切烦恼。

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