公路货运的主导地位

如果说公路货物运输占所有货物运输80%的话，那么，我国目前的公路货运市场所承担的货物运输量将占据整个公路货物运输的80%。除了冷冻鲜品、气体液体货品、破产、大型物件等货物需要特种车辆运输与专用设施外，大部分的公路货物运输交易基本上都是在公路货运市场内完成的。

FBA零担配载中心

因各专线的集中运营，零担货物在公路货运市场内得到市场化、最大化的合理配载，起到了货运资源的充分配置作用。尽管没有统一的规划与组织，但市场化就是零担货物最好的组织与配置手段。

FBA集散、中转中心

由个省际专线运输整车运来的大部分零担货物需要在货运市场卸车，再重新由省内专线配载，在配送（派送）到省内各地。发往外省的大多数零担货物需要本省省内各地集中而来，起到支线运输的集疏作用。

FBA市场化充分

专线集中营，有利于市场竞争。公路货运市场专线之间的竞争程度远高于其他运输方式的经营者，是货运业竞争最充分的场所。

货运信息中心

专线集中经营，货物与价格等信息在这里得到了最佳的传递，特别是公路货物运输的运价非常透明化。