首先大森林为大家解释国际货代是什么？国际货代的操作流程等相关问题？

国际货代，是指负责货主委托货物操作的人员，主要工作订舱、安排拖车、报关、对提单、打帐单等一系列流程叫国际货代。

具体流程有；接单、订舱、做箱、报关、确认修改、航次费用结算、签单、提单发票发放、清算、海关退费等流程。

相关问题有；

1. 揽到没有航线资源的货，怎么安全快速找同行走货。

跟自己公司有过交易的同行联系；

现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。

找货代协会交易平台“大森林物流”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障；

2. 当车队去船公司现场拿设备单时，说没有预配怎么办？

预配是船公司发给现场的同意放箱的一个指令！如果车队说预配没有，操作应马上联系货代及船公司或者船代。一般要求船公司重新下个指令如果有可能，采取预借的办法。

3. 提单

如果是走同行货常出现一个压提单和拖运费的问题，对于资金周转比较困难的小公司就是一个大问题了，遇到这样的问题可以去找“联保通”

4. 甩箱怎么办？

1. 向船老大提出漏装申请。

2.漏装申请不下的话凭船公司工作联系单及新的船名关单，委托车队去船公司做现场办理改配移箱。并支付相关费用。

3.报关行取回新的配舱回单，需先去船公司抽取旧的场站收据，然后向海关办理注销。

5.报关行说配舱回单没有海关回执无法报关，怎么办？

操作人员可直接将配舱回单复印件传真给船代，要求重新输单发送。

6.已进港区但未办理报关的箱子，怎么提离港区？

1 整套报关资料（正本）

2 船公司未上船证明（正本一式两份）

3 进港箱单

4 配舱回单（正本）

凭以上资料委托报关行办理退关证明，然后车队凭证明到港区现场安排提箱计划，至少两个工作日。

大森林国际货代基本操作流程

一；接受货主询价

1、 海运询价：

a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

b. 主要船公司船期信息；

c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（人民币费用）

a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

b. 各港区装箱价格；

c. 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

接单

（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

 船期、件数、 箱型、箱量、毛重、体积

各箱型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

订舱

1、新建委托 (订舱操作员)

订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。

2、订舱过程(订舱操作员)

订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。

3、舱位通知 (订舱操作员)

无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。

做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

报关

1、 了解常出口货物报关所需资料。

a. 商检

b. 配额

c.许可证

d.产地证

e.提供商标授权、商标品名

f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

g. 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

a.电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

b. 预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

c. 倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

d. 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

e. 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

f. 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

航次费用结算

1、 海运费

a. 预付(FREIGHT PREPAID)

b. 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

a. 订舱

b. 报关(包括返关之前己经报关的费用)

c. 做箱(内装/门到门)

d. 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费、商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

提单发票发放

（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

3、同行货不替货主垫付货款拿不到提单的去“大森林物流”解决

清算

应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

海关退税

海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

c. 提单正本复印件两张；

e. 装箱单(Container Load Plan)复印件；

f. 更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）货主重新提供报关单、提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

b. 船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）正本、正确的报关单、正本、正确的发票、装箱单。

各位看了这么详细的流程、大森林的国际货代是不是很强大呢？国际货代、国际物流是不是要找大森林呢？那么来关注大森林吧