今年5月1日起，被称为“史上最严厉”的亚马逊入仓新政开始实施，新政的执行在整个物流市场上引发了很大的反响，我们也陆续接到同行的信息及我们当地分公司的反馈，这一个月以来，大家都还好吗？

自亚马逊发布入仓预约新政后，亚马逊FBA派送市场就出现各种极端。亚马逊新政要求承运人的PO准确率需在95%以上，预约清单正确率不得低于85%，否则亚马逊将关闭该预约账号或冻结账号三十天作为处罚。在新政之下，亚马逊关停了非常多之前有涉及到违规操作的账号及分值未能达标的账号，而新账号的申请不仅需要卡车公司的匹配的公司名、DOT号码（需美国交通部批准）、SCAC号码及有实际运营的车辆等条件，而且由于亚马逊加强预约派送规范，对于新下发预约账号进行了严格的把控，新号下发难下发慢。这就导致了目前市场上可预约的账号寥寥无几，后端市场上出现了一号难求的现象。至今年以来，部分亚马逊网红仓库一直处于爆仓状态，亚马逊预约系统频频删除货物预约或临时改动预约，并将此作为亚马逊预约账号运营商自身不规范操作影响账号表现。由于临时推约删约，对于已经到达仓库或即将到达仓库的车辆产生大量返空及超常等候费，美西卡派公司纷纷表示亚马逊此举为不公平待遇，但苦于没有投诉窗口。

新政实施的目的是对以往违规操作的有效遏制，虽看上去非常严厉，实则是平台在规范市场，以往的套约送仓，混约送仓，远仓近送等如果不从平台方加以打击，势必会导致劣币驱逐良币，让合规的卖家以及物流公司遭受到不公平的待遇，加剧市场混乱。现在新政伊始，市场处于阵痛期，会有阵痛。但试想未来市场预约准确率的提升和派送库存的及时预警，能让即将入仓的货物尽可能的在平台计划中，减少延误或无故丢失，最终受益的也将是卖家。

在入仓新政执行第一个月中，货物的真实运送时效情况怎样呢，让我们来看看5月份大森林物流内部统计的时效报告：