亚马逊自2024年2月1日起，美国站关于调整货物自动关闭时间和加强对不合规货物监管的新规正式生效！具体内容如下：
根据新规要求从美国地址发货，需要在计划创建后45天内送达；境外发货需要在计划创建后75天内送达，否则货件将会被系统自动关闭。此外，如果卖家实际入库与创建计划不一致时，亚马逊会向卖家收取入库缺陷费并且亚马逊可能会拒收不符合入库要求的货件。
亚马逊新规的出台事关成本和物流时效问题，我们该如何接招呢？为此小编咨询了大森林负责人, 以下是小编与FOREST的对话：
亚马逊新规的这些变化对卖家来说有什么直接影响？
最主要的影响是加大了境外卖家的运营难度。从物流时效上来看，供应链时间非常紧凑，我们以普船为例，时效参考如下：
美西航向普船时效预计30天，但如果在进出口遇上查验或者其他不可抗力因素时，时效可能会超过45天。
而美东方向，因巴拿马运河持续拥堵，造成等待时间过长，从时效上超过45天，但可以满足75天内送达。
如果遇到海关查验，时效就可能会赶不上，有没有好的解决办法？
这时候选择船期多、查验率低的物流公司就显得尤为重要了。这样可以确保我们的货物能够顺利通关，减少因为查验而引起的延误。
卖家担心自己的货物赶不上时效，这个问题怎么解决呢？
快船是个不错的选择，比如：以星快船、美森快船等。无论是到美西的洛杉矶还是到美东的新泽西，快船都有快速运送服务，快船的时效更能够保证货物在亚马逊要求的时间内送达。
美西洛杉矶向航线：
美东纽约向航线：
另外也可以考虑使用大森林海外仓。把货物提前放到海外仓里备货，需要发货时直接从海外仓发出。这样不管是派送美国哪个亚马逊仓，都可以实现美国境内45天内送达。
关于亚马逊收取入库缺陷费这块的新规，有哪些情况是需要注意规避的呢？
根据新规，亚马逊会拒收不符合亚马逊物流要求的货件，并且如果亚马逊接收到不符合新规的货件或与卖家的入库计划不同的库存，亚马逊会向卖家收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。
在实际运转中需注意规避：
1.货件配送至错误仓库
例如发MDW2的货物发到了ONT8，如果货物入仓了会收取卖家额外费用。这个政策可以有效控制送错仓或者解决“远仓近送”问题。
2.已删除和已丢弃的货件:
创建货件时，亚马逊考虑到消费者的地理分布会分多个仓库。根据新规，在多个目的仓入库计划中，卖家的第一个货件到仓送达后其他仓库货件须在30天内送达，否则将收取入库缺陷费。以往采用分仓后再删仓的方式将比较难维续。新规下就算删除货仓，也会收取入库缺陷费。如果卖家想要更改入库计划，须在货物开始运输前做修改。
根据亚马逊规定入库缺陷费的具体收取金额如下：
若货物因为不合规被拒收，还会产生额外的费用。
好的，非常感谢FOREST分享的。更多新规应对物流解决方案卖家朋友可咨询大森林专属业务经理。
