一直以来，跨境电商卖家都在海外仓的便捷性和其风险性之间不断权衡。而近两年，或许是听到太多“海外仓货物积压”的消息，加之中美贸易战、欧洲VAT的问题，卖家在海外仓的备货变的越来越谨慎。对此现象，海洋国际海外仓创始人Tom Gao表示，政策和国际环境的变动也许会影响到卖家海外仓备货的总量，但并不会影响他们对海外仓的使用率，反而其发货的频率会更加频繁。

备货海外仓，如何降低资金压力和存货风险?

海外仓带给消费者的物流体验可能是其他物流渠道难以比拟的，但资金压力和货物积压的风险，也的确是使用海外仓的卖家从始至终难以解决的问题。

Tom Gao表示，卖家海外仓备货的资金压力以及货物积压的风险，归根结底是和其备货量呈正相关的，而理性的“发货+弹性”的仓储，可以很大程度降低卖家海外仓备货的资金压力和库存积压的风险。

“比如有些卖家看到所谓的爆款，就盲目的大量备货。这种情况下，其实风险已经很大了，所以我们也会根据观察到的市场反馈和库存数据给到卖家一些备货的建议;除此之外，我们也会为卖家提供弹性的仓储，根据他们的需求和计划，安排仓储的预留空间。卖家理性的发货，合理的利用仓储空间，对我们双方来说是一个双赢的局面，若卖家的货物积压，对我们来说也是一个负资产。”

除此之外，退货难也是卖家在使用海外仓时难以规避的问题。“海外仓的退货基本上是不会发回到国内的，成本太高、流程复杂，所以我们会尽可能的帮助卖家将其货物在海外当地市场消化掉。比如，一些客户不仅有线上电商渠道，也有传统线下的实体零售渠道，我们就可以协助他们重新包装，转运到接盘的仓库或是下级分销商处，把线上的退货通过线下渠道消化掉。”

当然也有很少一部分卖家会选择弃货，比如几百件的产品成批出现质量、包装的问题，或是产品经历了下架、重新包装、换标以及账号出现问题等，产品本身价值也不高。“但无论什么情况，我们都会帮助客户尽量去降低损失。” Tom Gao讲道。

“行情不佳”，海外仓使用率却不减反增

近两年，大量的“海外仓货物积压”的消息，加之中美贸易战、欧洲VAT等问题，使得跨境卖家在海外仓备货更加谨慎。但 Tom Gao讲道：“从我们观察到的现象来看，在近两年的市场环境下，卖家不仅没有降低对海外仓的使用率，反而和我们的合作更加紧密。”

Tom Gao表示，从海外仓服务商的角度来说，其目的是不断的提高库存的周转率，而卖家的目标就是减少资金压力和备货的风险，两者的目标是一致的。也许在当前的市场环境下，卖家海外仓备货的总量会有所减少，但其与海外仓服务商的沟通频率以及发货频率会增加，这也是一个良性的循环。

“若从消费者体验以及平台推荐的角度来看，跨境物流的几种发货方式中，毋庸置疑海外仓发货是首选。比如，我们对亚马逊的补仓，可以达到2—3天的速度，我们的代发货可以达到24小时之内。除此之外，无论是整体的打包、欧洲的清关、当地的配送、一件代发，甚至是整柜入库，这一系列动作都会在2-3天内完成，而这种速度上的优势，是其他发货方式很难企及的。当然，对于布局欧洲的卖家来说，税务问题的确带来很大的麻烦，所以我们也会从行业观察者的角度，为卖家提供一些税务方面的建议，或是推荐一些比较靠谱的税务代表，来帮助卖家解决税务难题。”

中转海外仓成卖家“避风港”

可能不少卖家都会有一个疑问——“我的产品适合海外仓吗?”对此， Tom Gao介绍道，从当前来看，海外仓涵盖了几乎所有市面上可以看到的电商产品，小到数据线、3C产品，大的如一些家居品类、室外的折叠椅等。

“近两年，我们也发现一个趋势——海外仓的产品品类开始逐渐的从轻小类的产品转向大货、重货，其中家具类是增长非常的快的品类。比如我们最近也有在英国增仓，专门用来处理这类大货和重货。”

Tom Gao补充讲道：“若从成本的角度出发，主要看卖家使用海外仓的用途是什么。如果是作为中转、转仓的服务，不仅可以节省很大一部分的开支，还可以帮助卖家规避风险。如果，卖家的产品全部放在平台官方的仓库中，当卖家VAT税号出现问题，或是产品质量出现问题面临平台的封号、下架时，平台仓库中的货物可能也会被扣。但如果，将一部分产品放在第三方海外仓，起码可以保留这一部分的货物。”

如果卖家账号被封或是产品被下架，第三方海外仓中的货物，可以做换标的处理转到其他的账号中，重新上架销售。

“此前很多卖家从平台德国的官方仓库里的退货，放在我们的仓库中，处理后再发到平台的英国仓中重新销售，2-3天内迅速补仓，灵活性非常高，相对风险也可以降低很多。此外，我们的仓库的价格也比平台官方的便宜的多的。所以，无论是从降低成本的角度还是规避风险的角度，这都是非常行之有效的方式。” Tom Gao讲道。