亚马逊FBA海运的整柜船运装柜当中需要注意什么？随着大家越来越青睐FBA海运，海运整柜也是常常大家所关心的，那么当中装柜需要注意什么呢？

海运装柜首先是遵循“重不压轻”的原则，且码放整齐尽量避免货品倾翻。亚马逊要求每箱毛重超过50磅(22.7公斤)须贴“TEAM LIFT”标签，

超过100磅须贴“MECH LIFT”标签。 例如：OAK3仓库不接受单件重量超过40磅(18公斤)的货品。

SNA4仓库不接受单件重量超过50磅(22.6公斤)的货品。 

包装盒尽量采用 坚实的纸箱 或者内部用定型泡沫做 加固处理，亚马逊对纸箱变形的货品基本上会直接拒绝接收。

如因包装盒问题拒绝接收的货品，会产生昂贵的处理费用例如压车等待费、返程运费、卸货费、换包装费、堆存费等，通常会远超货值，

即使弃货也会产生弃置处理费用。

故此多数亚马逊卖家在拒绝接收货值不高数量不大的情况下，迫于无奈最终还是不得不选择弃货。

亚马逊可能以货品装载太紧无法卸货、装载太松容易倒塌、件数太多卸货耗时长为由拒绝接收或押柜。

装柜过程中整柜上下左右都应 留有松动的空间 ，尤其是封门两排，上部必须留空。

亚马逊仓库及大部分海外仓普遍要求近门货品积载上部 呈梯形(Ramp)，预留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便现场卸货工人避开门梁实施操作。

纸箱的箱边到柜内壁之间至少留出3英寸距离(7.6厘米)，箱子之间也最好预留一大拇指宽度的缝隙以免长途运输颠簸后相互卡死，

以不会倾翻为限度尽量优化。最后一排箱边到柜门之间也要预留出8英寸距离(20厘米)以确保能够防入栈板(Dock Plate)，

有条件的话可以使用挡杆固定或使用充气袋来确保平稳，也可以使用非金属绑带或安全网来防止货品偏移。

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