上期推文我们说到为解决由供应链问题引起的港口拥堵，美西两大港口洛杉矶和长滩港使出杀手锏，从11月1日起，正式对超期滞留港口的集装箱征收新附加费。
那么该政策的反响如何呢？据最新数据显示，两港的拥堵情况并没得到明显改善。截止至11月9日，在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量已达到111艘。其中，洛杉矶港的平均等待靠泊时间延长至16.9天。为彻底解决美西港口拥堵，美国政府又放大招！近日，美国国会参众两院提出了一项新法案，如果船公司愿意把船从洛杉矶和长滩港掉头去到美东或美湾港口，那么既可以参与瓜分12500万美元的“大红包”！
▲该政策的新闻图
随着美国政府一边大棒惩罚一边胡萝卜奖励的政策双管齐下，不少船司都有了新动作。今年5月，马士基就推出了时效缩短8天，挂靠中国盐田的亚洲—美国东海岸新航线。美东航线已逐渐成为众多船司和跨境卖家眼中的“香饽饽”。
美国东海岸是美国经济发达，人口分布集中的地区，其自然资源丰富，具有以下优势：1、地缘优势：美国东海岸是全美国人口主要聚集的地区，也是工商业聚集之地，因此交通发达，铁路和公路明显多于西海岸。许多国际知名的大都市都位于此，例如美国首都华盛顿特区、美国金融中心纽约，以及其他著名都市波士顿、费城、亚特兰大、迈阿密等。据调查显示，2020年美国东海岸的人口占美国总人口的56.87%，纽约市仍是美国人口最多的城市。2、运力优势：目前，美国西海岸的部分港口仍然拥堵，而美国东海岸的各个港口正在逐渐增加运力。根据纽约航运协会发布的研究报告显示，美东的纽约-新泽西港已成为美国第二大集装箱港口，而美东的另一重要港口查尔斯顿港也正在进行扩建，扩建完成后，其现有港口容量将增加一倍。下图为美国亚马逊仓库的分布图，从图中我们可以看出，美国的亚马逊仓库大多分布在美国东海岸，且仓库网点分布密集。
从目前的局势看，货物从美东走对跨境卖家们来说，不失为一个重要的物流选择方案。下面大森林就来为大家推荐几个能完美避开美西拥堵和高额附加费，并挂靠纽约港的大森林海运产品吧~1、大森林王牌产品CLT2专线，收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海，物流时效为40-50天。2、大森林王牌产品ABE8/AVP1专线，收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海，物流时效为38-45天。3、大森林普船卡派产品（覆盖邮编0-5的亚马逊仓库），收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海，青岛、天津，物流时效为35-50天。4、大森林普船卡派产品（目的库为大森林海外自提仓、森林云仓、沃尔玛、万邑通、4PX、谷仓等），收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海，青岛、天津，物流时效为35-50天。
由于航线原因，相比直接穿过太平洋的美西航线，由印度洋再到大西洋的美东航线的物流时效会慢一点。但目前美西港口拥堵，船舶从停靠到卸柜的时间差不多需要30-45天，若运气不好的话，柜子进了封闭区，卖家就要面临遥遥无期的提柜时间，陷入焦灼的等待中。所以，在当前局势下，选择美国东海岸作为进口港再进行派送，时效不仅不会比停靠西海岸慢，甚至还有可能更快！大森林美东分公司的地址在纽约港附近的新泽西州，能提供本地化快速转运服务，并且管理团队是华人，不用担心存在沟通问题，助力跨境卖家产品出海。大森林美东分公司地处于新泽西的交通枢纽处——马赫码头(Maher terminal)旁，交通顺畅、操作流畅且无需额外收费。得天独厚的交通优势为物流时效提供了保障，也为跨境卖家的海外贸易提供了更多的机会。
▲大森林美东分公司谷歌地图
(地址：USA 5-A-B Terminal Way,Avenel NJ 07001 USA)
大森林美东分公司可直接和亚马逊预约派送，减少中间环节使单据及传输单号更清晰，避免出现中间环节串号及掉号等问题，最重要的是单据数据清晰可为客户降低货物丢失风险！大森林美东分公司拥有11376CBM超大容量的海外仓，提供专业快速的拆箱、派送及短期存储补货服务；接受清关、一件代发、退货换标、中转派送-卡派和快递、传统贸易储存调配等各项业务。
大森林美东分公司配有专业的运营队伍，提供自营卡车服务，配送网络覆盖范围广，送货更快成本更低。由于美国东海岸的亚马逊仓库网点密集，因此货物从大森林美东分公司派送到各亚马逊仓库的时效更快，以下为大森林美东仓库派送时效表。
说了那么多美东，可能有卖家朋友会问，那目前美西还可以发货吗？答案是卖家们仍可继续正常发送货物，不过目前美西情况较复杂，新政策频出，大森林后续也会持续关注以便发布最新资讯，请大家多关注大森林哦~
好了，今天的干货就分享到这里。希望这篇文章可以帮助卖家朋友们，在目前复杂的海运市场环境下，更灵活地调整物流方案。
看完我们的介绍，如果您有发货需求或者想要了解更多大森林美东分公司的相关资料，快来咨询大森林的业务小哥哥小姐姐吧！
