美森快船和盐田船有什么区别吗？时效怎么样？

国际海运快船指的是“美森快船”它的时效在美国海运来说是比较快的，正常的美森快船一般是在中国上海、宁波港口出发的，从中国出发到美国的长滩港或者洛杉矶港一般只需要10-13天左右。

美森一般分为正班船和加班船，其中正班船的时效是最快也是最稳定的，而加班船的时效则相差不大，想要区分它们到底是正班、加班船，首先要看的是航线代码，美森正版船的航线代码是CLX，加班船的航线代码则是CLX+。

正班船和加班船还有一个比较大的区别就是就是它们在美国的靠岸码头是一样的，美森正班船和加急船靠的是军用的独立码头，而加班船一般靠的是公用码头，当然也有特殊情况，比如加班船靠港的码头遇到严重堵塞，可能会临时允许停靠在独立码头。

美森快船开船的时间也是比较固定的；正班船是每周二、周三；加班船则是每周三、每周四开船，开船的港口基本都是宁波和上海。

为什么很多货代按美森快船的价格去收货，却订的是盐田船的舱位，还有一个间接的原因就是，美森快船要保证其航运的时效性，所以美森快船的装载量要比其他盐田船的装载量要少，一般是在1800到4300个TEU（20英尺的集装箱）通常是一下子被有实力的货代公司给直接预订了大部分的舱位。

说完了美国海运的美森快船，我们再来简单地介绍一下盐田船，相较于美森快船，盐田船的时效性一般是在20-25天左右，盐田船靠港的路线也是比较混乱的，没有统一固定的靠港路线，而且在美国停靠的码头基本为比较拥堵的公用码头，和美森快船有本质上的区别。

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