美森快船，或许有些人还不清楚，美森快船是美国的一个轮船公司，美森轮船成立于1882年，是历史上一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。现已成为航运业内领先的USocean航运运营商之一。美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州，并在20多个美国各大城市设有办事处。而CLX是正班船，CLX+和CCX加班船。

CCX和CLX+以及CLX各自特性：

CLX航线：CLX是美森正班船的航线，也是美森时效最快的一条航线。

开船时间固定是：每周二从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周三由上海港直达美国洛杉矶长滩港LB，海上航行时间仅需11—12天。到港后直接靠泊专用的C60码头，无需等待，直接卸船到堆场。

CLX+航线：CLX+是美森加班船的航线，开船时间固定是：每周三从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周四由上海港先挂靠到奥克兰（OAK）港口的公共码头，然后到美国洛杉矶长滩港LB在公共码头PierA等候卸船。海上航行到OAK需要12—14天，到LB还需要7—10天左右。因为OAK和LB卸船都在公共码头（货量多、人力和设备紧张，码头拥堵等），所以整体时效会比正班船（CLX）慢很多。

CCX航线：CCX是美森新推出的加州快线，也叫奥克兰（AOK）专线，开船时间固定是：每周三从宁波港外四码头到上海港北仑二期码头，每周四才在上海港开航到AOK的专属码头B63卸船。海上航行到AOK需要12—14天，时效稳定，对到AOK地区的货物很有时效优势，但是再到LB公共码头PierA则需要16天左右。

区别：

从CLX、CLX+、CCX的各自特性，其实不难看出它们的主要区别：

CLX是直航到LB专用码头C60，时效最快，仅11—12天到港；

CLX+是经停AOK再到LB，都是用公共码头卸货，时效比正班船慢上7—10天左右；

CCX是主要在AOK的专用码头B63卸货，到AOK地区最有优势，时效12—14天。

好了，关于美森快船三种航线就介绍到这，下次如果遇到美森快船三种航线其中一种不要再搞混淆了。