1、由于我国的各航空公司还没有建立起货运航空枢纽，因此无法高效利用公司较大的航线网络以及基地强大的地面服务能力、机务保障能力以及已占有的较大货运市场份额来扩大影响力，从而达到吸引周边机场货物的流入，通过中转服务铺设网络。

　　2、在与我国邻近的国家、地区中，仁川机场、东京机场、中国香港机场三大国际航空枢纽每年从我国内陆地区分流近2/3的国际货邮量。以中国香港为例，香港国际机场的货邮吞吐量中有近7成来自内陆东南沿海经济发达地区，特别是珠江三角地区。然而在北京、上海、广州的三大机场中，由于中转货物所占的比重很低，还没有形成真正的意义上的国际航空货运枢纽。

　　3、FBA头程物流意识

　　大森林、FedEx、UPS、DHL等航空快递公司，已不单单是一个航空快递公司，其经营大都深入到运输的各个领域，网络遍及世界各地，信息系统管理先进，能够向客户提供全面的供应链管理，具备了现代物流企业的特征。

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