FBA空运运费是指货物从始发地机场至目的地机场之间的费用，航空运费是由货物所适用的运价和货物的计费重量决定的，航空运费是航空货物运输的基本费用，其计算公式为：航空运费=适用的运价x计费重量

(1)运价(Rate)

运价又称费率，是指承运人为运输没一重量单位(或体积)的货物而向托运人收取的费用，运价是指机场与机场间的空中运输费用，但不包括承运人，代理人或机场向托运人收取的其他费用。

(2)计费重量

计费重量就是用来“计算货物运输”的重量。航空货运的计费重量有货物的实际毛重，体积重量级等级重量。

①实际毛重(Actual Gross Werght)

实际毛重是指包括货物包装物在内的货物的实际重量。重货(High Density Cargo)按实际重量作为计费重量(即每千克体积不足6000立方厘米或366立方英寸，或每磅不足166立方英寸)，如金、机器、金属部件等。

②体积重量(Volume Weight)

将货物的体积按一定的比例折合成的重量就是体积的重量。轻泡货(Low Density Cargo)是按体积重量作为计费重量(即每千克体积超过6000立方厘米或366立方英寸，或每磅超过166)，如膨化小食品、帽子皮鞋等。

无论货物形状如何，丈量每件货物的最长、最宽、最高边长度，应量至厘米后一位小数点(英寸后带有一个分数)，然后四舍五入取整。按每6000立方厘米折1千克为标准(注：个别国家是按7000立方厘米折1千克)，体积重量的计算公式为：体积重量(kg)=货物体积(cm³)÷6000(cm³/kg)。

③等级重量

等级重量也即较高重量分界点的重量。如果托运人所托运的货物，接近于较高重量的分界点，用较高重量分界的较低运价计算出来的运费低于按适用的运价计算出来的运费，可按较低运价收费。那么，其中的较高重量的分界点重量就是等级重量。

通常情况下，对比货物的实际毛重和体积重量，敢高者，担当货物按较高重量分界点的较低运价计算出来的运费较低时，则以比较高重量分界点的货物起始重量作为计费重量。

按国际航协(IATA)的规定国际货物的计算重量以0.5千克为最小单位，尾数不足0.5千克的，按0.5掐灭可计算;0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。如果计算单位是磅，则小数点均向前进一位。

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