2016年胶州湾国际物流园获评“国度示范物流园区”以后后，成爲青岛融入“一带一路”的关键部分，设立海关国检相应机构，中心项目中铁联集青岛中心站已继续守旧多条省内循环班列、国际班列。记者从胶州市有关部门得知，胶州湾国际物流园自动融入新的国度战略，在维护、稳定已有线路的基础上，借力“海陆空铁”一体的区位劣势打造“互联互通”无缝对接的开放链接路线，构成“一带一路”双向开放的和谐通道。
运量增幅稳居全国首位
胶州湾国际物流园建立于2006年，占地面积17.8平方公里，是青岛市高端效劳业“十个千万平米”重要工程，也为“十二五”古今物流业开展规划重点项目。2010年11月，园区被省发改委确定爲省级重点效劳业园区。 2015年荣获“国度优秀物流园”。 2016年6月，获批“全国第一批多式联运示范工程”。 7月，胶州湾国际物流园从全国近万家申报单位、2000余家物流园区中锋芒毕露，获评首批29家“国度级示范物流园区”，爲胶州市“十三五”开展再创“国字号”平台。
据胶州湾物流园任务人员引见，以后胶州市已开启“对内一体化交融、对外同城化联动”的新形式，进入全面“扩展、提质、增速”的新形式，加创开放开展动能，迈入对外开放“广度延伸、深度拓展”的新阶段。广度延伸是指依托公路港、铁路港、海港、空港“四港”联动，拓展守旧20余条国际外货运班列，相继承接150余条国际外航线资源，与“一带一路”沿线国度地域重点城市及企业建立更严密的经贸协作；深度拓展是以四大“国字号”功用区爲载体，缩小“政策叠加、功用互补、资源共享”劣势，带动科技、文明、教育、医疗、旅游等更多范畴开放共赢。据统计，截至2016年12月份，青岛铁路集装箱中心站完成集装箱作业量35.5万TEU，同比增长76%，运量在全国已建成的10个铁路中心站中位列第4位，增幅位居第1位。 2017年截至目前已完成 14万 TEU，同比增长30%，估计全年可完成40万TEU。
开行多条班列延伸联运网络
“我们除了保守‘胶黄小运转’班列，推进港站互联，同时开行多条跨境国际班列，延伸联运网络。 ”任务人员说，中铁联集青岛集装箱中心站与青岛港前湾港区黄岛站之间运转的“胶黄小运转”多式联运长途班列，是完成口岸功用向内陆延伸的无益尝试，是铁路轨线延伸至港口前沿的运输方式无缝衔接典型。胶（州）黄（岛）小运转班列片面完成了青岛前湾港与胶州铁路中心站的海铁联运，每日固定开行班列2对4列。
媒体说，园区依旧了胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳、宁夏西大滩、成都、新疆库尔勒省际固定班列7条，“中亚班列”、“中韩快线”、“中蒙班列”、“东盟专线”、“中乌直通班列”（试运转）等国际班列5条，成功打通中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等三大经济走廊。《中欧班列建立开展规划 （2016 -2020年）》中，“青岛号”中亚班列列入中转班列规划，青岛市列入沿海重要港口节点城市，爲守旧“青满俄”班列、“青新欧”班列，打通新亚欧大陆桥经济走廊奠定坚实根底。一张北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流大通道网络将逐渐构成。
施行通关“一体化”进步效率
据引见，青岛铁路集装箱中心站海关多式联运监管中心建成运营后，积极促进海关、国检、中心站、青岛港“一体化”结合办公，使本地域及周边一切企业的进出口贸易均可完成在中心站就近通关、就近查验，并应用“胶黄小运转”集港绿色通道间接转运到港口出境，客户一次性即可完成一切运输环节；反之，出口货物到港后可以间接经过“胶黄小运转”通道间接转运到中心站，在中心站一次性完成通关、查验、转运。真正完成报关、商检、查验、放行、海铁联运交单“一站式”操持。
随着胶州中心站与青岛港的通关“一体化”设想的付诸施行，青岛海铁联运“港站双轮驱动”形式初见成效，使得胶州的进出口货物通关便当水平普遍进步，多种运输方式衔接水平愈加严密，货物向东向西的流量流速不时攀升。在这种背景下，“丝绸之路经济带”向东部沿海延伸、“海上丝绸之路”向中西部地域拓展爲胶州与青岛发明了难得的契机，从而完成“一带”与“一路”在青岛市的无机交融，片面带动沿黄河流域经贸开展，重点发扬胶州与青岛辐射内陆、连通东西、面向太平洋的战略支点作用。依托以上战略定位与节点联运设备齐备的劣势，园区积极承接国际、海内集装箱货物的双向“上陆下海”运输需求，发掘以消费爲引领、以供应爲动力的跨境物流通道形式。
济铁投巨资建综合物流园
媒体说，山东济铁胶州物流园项目由济南铁路局独资设立，是以海陆空铁多式联运爲中心的综合性古代物流园区。项目落户初期，围绕“1+12”的斗争目的，支持胶州物流园在济南铁路局建立的13个物流园中争一流、拔头筹。往年将着力推进项目建成一期，启动二期。项目一期总投资爲1.92亿元，占地1000亩的物流根底工程。次要建立笨大货物作业区，铺设笨大货物装卸线、包装货物装卸线等作业线2240米，规划建立2.4万平方米货物仓库，硬化仓储平台8万平方米，目前，已开工在建，将于6月份完工运用。项目二期爲总投资21亿元，占地750亩的冷链物流项目。打造集冷链物流，水产品深加工、买卖于一体的综合性冷链物流集聚区。
胶州湾国际物流园创新开展指挥部办公室主任张宏业说，千年古胶州的板桥镇，作爲现代海上丝绸之路东线起航地之一，曾是整个胶东半岛最重要、最忙碌的古港口。而今，青岛多式联运海关监管中心，是继西安之后全国第二家、沿海地域第一家运营的多式联运海关监管中心。下步将依据国度《铁路冷链物流布局“十三五”开展规划》要求，胶州湾国际物流园作爲郑青冷链主通道（郑州-青岛段）的终点，将布局一级铁路冷链物流基地，承载该铁路冷链物流基地功用。引进清华大学胶州智慧物流研讨中心，充沛应用清华大学北卡EMBA商学院学员的人力资源劣势，助推园区智慧开展。还将积极申建保税物流中心（B型），推进胶州市以及周边区域跨境电子商务的开展。完善国度级示范物流园区的组织架构，提升园区规格，在青岛构成“海港、空港、陆港”三港鼎立，联动交融开展场面。
